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徹底查明蓬萊19-3油田溢油事故原因，對事故造成的影響和損失進(jìn)行全面認(rèn)真的調(diào)查評估，日前，國家海洋局牽頭聯(lián)合國土資源部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、安監(jiān)總局、國家能源局等部門組成聯(lián)合調(diào)查組。
日前，聯(lián)合調(diào)查組在北京召開會議，分別聽取康菲公司和中海油總公司關(guān)于蓬萊溢油事故情況匯報(bào)。會議上，聯(lián)合調(diào)查組明確要求，康菲公司必須不折不扣地采取有效措施徹底排查并切斷溢油源，徹底排查并消除再次發(fā)生溢油的風(fēng)險(xiǎn)，并保證不再造成新的海洋環(huán)境損害，對已經(jīng)造成的損害要切實(shí)負(fù)起責(zé)任。同時，聯(lián)合調(diào)查組強(qiáng)調(diào)，康菲公司必須根據(jù)法律的有關(guān)規(guī)定，及時向社會公眾公布溢油事故的相關(guān)信息，特別是溢油事故的全過程及造成的影響和損害。
日前，記者跟隨中國海監(jiān)執(zhí)法人員前往渤海蓬萊19-3油田，隨著海監(jiān)船逐漸靠近兩個作業(yè)平臺，記者發(fā)現(xiàn)，已被國家海洋局7月13日要求停產(chǎn)的B平臺上方仍有燃燒的明火。就在記者隨船采訪中，執(zhí)法人員又在C平臺發(fā)現(xiàn)了新的油花冒出。
指令發(fā)出后，另一艘海監(jiān)船也同時配合執(zhí)法。十多分鐘后，油污清理船到達(dá)指定位置。目前，共有6條海監(jiān)船24小時對康菲公司的處置進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)測。8月20日晚，康菲公司向國家海洋局北海分局承認(rèn)，在C平臺發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)。北海分局認(rèn)為，目前康菲溢油處置措施難以治本。
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