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【噪聲】目擊哈爾濱市區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)過(guò)程
(時(shí)間:2012/5/21 10:43:57)
  5月21日,說(shuō)到噪聲,立刻會(huì)給人“煩”的感覺(jué)。14日,記者跟隨哈市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站工作人員,現(xiàn)場(chǎng)目擊了對(duì)哈市康安路康安小區(qū)、武警醫(yī)院附近二十六職院內(nèi)等處進(jìn)行的區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)全過(guò)程。哈市環(huán)保部門(mén)提供的噪聲監(jiān)測(cè)分析數(shù)據(jù)顯示,在哈爾濱被監(jiān)測(cè)的五個(gè)行政區(qū)中,平房區(qū)“較安靜”,達(dá)到了“較好”的國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn);道外區(qū)排名墊底,屬于“一般”的國(guó)家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
  區(qū)域噪聲質(zhì)量監(jiān)測(cè)過(guò)程
  8時(shí)30分 裝好監(jiān)測(cè)器材出發(fā)
  哈市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站自動(dòng)系統(tǒng)室滕世長(zhǎng)工程師介紹說(shuō),按照國(guó)家規(guī)定,每年五月進(jìn)行一次為期一個(gè)月左右的區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)工作。在這個(gè)月里對(duì)哈市的216個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測(cè)。14日8時(shí)30分許,檢測(cè)中心站工作人員拿好監(jiān)測(cè)器材,裝箱出發(fā),奔赴位于市區(qū)各處的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。記者懷著期待隨車(chē)出發(fā)。
  9時(shí) 到達(dá)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)
  儀器像“麥克風(fēng)+遙控器”

  記者隨工作人員來(lái)到了位于康安路附近的康安小區(qū)院內(nèi)。負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)的滕世長(zhǎng)工程師從車(chē)?yán)锬贸鋈_架,在院內(nèi)選好的監(jiān)測(cè)點(diǎn)架設(shè)好,隨后從車(chē)?yán)锪喑鲆粋(gè)銀色的小箱子。打開(kāi)箱子,記者見(jiàn)識(shí)到了這個(gè)秘密武器——“噪聲統(tǒng)計(jì)分析儀”。這儀器看起來(lái)像“麥克風(fēng)+遙控器”。儀器分為兩部分,一部分是套著黑色“麥套”的大麥克。另一部分像一個(gè)長(zhǎng)方形的遙控器,上面有顯示數(shù)據(jù)的屏幕和調(diào)試按鈕。滕世長(zhǎng)工程師把“麥克風(fēng)”和“遙控器”的組裝在一起就成了“噪聲統(tǒng)計(jì)分析儀”。滕工程師一邊校準(zhǔn)儀器,一邊向記者解釋說(shuō):“監(jiān)測(cè)儀器每年由計(jì)量部門(mén)檢定,為保證其精準(zhǔn)性,在監(jiān)測(cè)前后都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn),其相差不能大于0.5分貝。監(jiān)測(cè)儀器放置也有要求,距離地面要達(dá)到1.2米,距離反射物即建筑墻體等3.5米以上,以保證數(shù)據(jù)的科學(xué)有效。”
  9時(shí)20分 靜靜忙碌的十分鐘
  滕世長(zhǎng)工程師說(shuō):“每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)時(shí)間為10分鐘。”他在把儀器輕輕放置在架好的三腳架上,然后示意記者放輕腳步,靜靜跟隨他遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)儀器。接下來(lái)的十分鐘是靜靜等候的十分鐘。上午的陽(yáng)光燦爛,小區(qū)內(nèi)花香陣陣,不時(shí)有來(lái)往的居民經(jīng)過(guò)。對(duì)這些,滕工程師似乎都沒(méi)有覺(jué)察到,只是拿出監(jiān)測(cè)記錄,一邊專(zhuān)注觀察周?chē)沫h(huán)境,一邊認(rèn)真地在表格上進(jìn)行記錄。十分鐘后,他走近檢測(cè)儀,看到數(shù)據(jù)顯示為54.6分貝,符合國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),然后和記者解釋說(shuō):“在監(jiān)測(cè)的同時(shí)要記錄監(jiān)測(cè)時(shí)間、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的網(wǎng)格編號(hào),以及周?chē)h(huán)境,聲源產(chǎn)生原因,如生活、工業(yè)、建筑工地、還有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)天氣情況。監(jiān)測(cè)位置要標(biāo)明在哪個(gè)小區(qū),或者哪個(gè)商店的門(mén)口。”
  9點(diǎn)40分 奔赴另一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)
  滕世長(zhǎng)工程師將儀器拆分放回鐵箱里,收起三腳架,裝車(chē)向另一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)出發(fā)。在車(chē)上,滕世長(zhǎng)工程師說(shuō):“如果監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距離的比較近,一上午可以監(jiān)測(cè)兩到三個(gè)點(diǎn)。因?yàn)閰^(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)有氣象上的要求,風(fēng)速要小于5米/秒,而且有雨、雪、雷電天氣都不能監(jiān)測(cè),所以趕上今天這樣的好天氣,我們都想爭(zhēng)取時(shí)間,多測(cè)幾個(gè)點(diǎn)。”在每一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都是重復(fù)選點(diǎn)、架設(shè)組裝、校對(duì)儀器,監(jiān)測(cè)記錄。對(duì)于首次體驗(yàn)的記者來(lái)說(shuō),這是一個(gè)新奇的過(guò)程;而對(duì)于一個(gè)月要重復(fù)216次監(jiān)測(cè)的工作人員來(lái)說(shuō),這卻是一項(xiàng)浩大、繁復(fù)的工作。
  區(qū)域噪聲顯示平房區(qū)“較安靜”
  15日,記者從哈爾濱市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站獲悉,從日前的哈市交通噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,哈市交通噪聲“重災(zāi)區(qū)”包括:友誼路、大新街、中央大街附近、濱洲鐵路橋附近、先鋒路、公濱路、和興路、道外十四道街、埃德蒙頓路和紅軍街。哈市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站綜合室主任白羽軍介紹說(shuō),交通噪聲產(chǎn)生的相關(guān)因素有:路況、車(chē)況、車(chē)輛種類(lèi)、鳴笛情況等。
  目前,交通噪聲已經(jīng)成為城市噪聲治理中的“老大難”,而這個(gè)難題并不是沒(méi)有解決之道。白主任介紹說(shuō),減少交通噪聲要從疏導(dǎo)、措施、技術(shù)多管齊下。首先是在交通制度上進(jìn)行交通疏導(dǎo),如:雙向車(chē)道變單向車(chē)道、增加護(hù)欄、拓寬道路,保證車(chē)輛通行順暢,減少車(chē)輛擁堵鳴笛的狀況。其次,交警部門(mén)嚴(yán)把車(chē)輛檢測(cè)關(guān),減少車(chē)況不良的車(chē)輛上道。此外,在相應(yīng)區(qū)域設(shè)置禁鳴區(qū),并嚴(yán)格監(jiān)督管理。最后,在技術(shù)層面上,減少“硬水泥”路面,使用“改性瀝青”,這樣不僅能增加道路柔韌性,減少路面與車(chē)輛的摩擦,還能較好的吸附車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的噪音,最終起到降低交通噪聲的作用。
  據(jù)哈爾濱市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站綜合室主任白羽軍介紹說(shuō),在日前的哈市城市區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果中,哈市相對(duì)較好的區(qū)是平房區(qū),達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的城市區(qū)域聲環(huán)境總體水平等級(jí)劃分的二級(jí)水平50.1—55.0的標(biāo)準(zhǔn)。截至目前,哈市區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)值也一直處于平穩(wěn)狀態(tài)。
  附:哈爾濱城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量排名
  時(shí)間:今年年初
  單位:分貝
  平房區(qū):54.4 二級(jí) 較好
  道里區(qū):55.5 三級(jí) 一般
  南崗區(qū):56.0 三級(jí) 一般
  香坊區(qū):56.2 三級(jí) 一般
  道外區(qū):56.3 三級(jí) 一般
  全市平均:55.9 三級(jí) 一般
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