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| 江蘇南京：提升垃圾分類質量 監管覆蓋“全鏈條” |
| （時間:2021-5-14 9:42:39） |
垃圾分類靠大家，不光小區居民要自覺，督導員、清運車輛、終端處置廠各個環節都要各司其職、各盡其職。今年，南京將重點建設完善垃圾分類信息平臺，督促垃圾分類各環節工作落到實處。
南京建鄴區蓮花南苑小區是一個保障房小區，居民在15000人左右。由于小區面積大，為方便居民投放垃圾，小區建設了19處垃圾亭房。最近，小區垃圾分類督導員又多了一項工作任務。
督導員清晨到崗后，用手機上一款垃圾分類專用APP掃描亭房上的二維碼，進行報到。緊接著，他挨個拍攝垃圾桶內照片，上傳到手機APP，這就意味著這個點位已經“打卡”了，拍照完之后，后臺收到信息，車輛就會過來把垃圾清運走。
而在“建鄴區智慧環衛綜合管理平臺”，工作人員可調取垃圾分類投放點監控畫面，而督導員拍攝的垃圾桶照片也實時上傳到后臺。垃圾清運車輛按時到達后，司機要再次拍照，并掃描亭房上二維碼上傳圖片。這樣一來，兩者工作到位與否，一目了然。
當清運車輛進入終端處置廠時，也要拍照留檔。這樣一來，垃圾分類全鏈條運行情況全部被記錄并上傳網絡，以便監督。目前，南京建鄴區城管部門通過智慧監管平臺，可實現分類垃圾桶自動稱重、現場實時監控、垃圾清運數據收集實時采集，指揮調度一鍵處置。今年，南京城管部門要加快垃圾分類智慧平臺的建設和完善，借助物聯網、大數據及視頻AI等先進技術，實現垃圾分類管理的數據化、可視化和智能化。
南京市城管局環衛處四級主任科員孫秋陽介紹，在小區收集點的位置，督導員的工作是要有監管，包括督導員在位率、打卡率，或者工作責任心的問題都是有監管的。在終端運輸，垃圾分類收運車輛都是要求車子必須配備車載定位系統，要接入平臺，在平臺端是可以看到車輛的運行軌跡。目前南京垃圾分類信息平臺，各個區智慧平臺逐步跟市級平臺對接，最后實現可看、可控、可監管。
今年，南京各區也陸續在推進物業公司履行垃圾分類責任人義務，打造“物業托管+政府監督”的模式，約談不履行垃圾分類責任的物業或單位，加大處罰力度，督促相關單位落實主體責任。
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