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| 北京市生態(tài)環(huán)境局局長：北京空氣質(zhì)量距市民期待仍有差距 |
| （時(shí)間:2019-9-20 10:14:17） |
近年來，北京大氣環(huán)境得到持續(xù)改善。2018年，北京PM2.5年均濃度為51微克/立方米，同比下降12.1%。不過，北京市生態(tài)環(huán)境局局長陳添表示，北京空氣質(zhì)量與國家標(biāo)準(zhǔn)和廣大市民期盼相比，仍存在一定差距，大氣污染防治工作形勢依然嚴(yán)峻。
9月19日，北京市生態(tài)環(huán)境局局長陳添在市十五屆人大常委會第十五次會議上，受市政府委托作了關(guān)于《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》實(shí)施情況的報(bào)告。
據(jù)介紹，北京主要污染物濃度仍超過國家標(biāo)準(zhǔn)。2018年，北京PM2.5、PM10、二氧化氮、臭氧濃度分別超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)46%、11%、5%和20%。其中，PM2.5超標(biāo)比例最大，是影響北京空氣質(zhì)量的首要污染物。與發(fā)達(dá)國家大城市年均10-20微克/立方米相比，北京PM2.5年均濃度超過其2-3倍，與市民群眾對藍(lán)天的期盼仍有差距，空氣質(zhì)量改善仍將是長期、艱巨的過程。
空氣重污染情況仍時(shí)有發(fā)生。近年來，北京空氣重污染日呈明顯下降趨勢，但2018年仍有22天。特別是秋冬季，受不利氣象條件、季節(jié)性污染物排放量增大等因素影響，空氣重污染易發(fā)、多發(fā)，2018年秋冬季重污染日占全年的85%。
陳添表示，隨著多年來持續(xù)性、大規(guī)模、集中化工程減排項(xiàng)目的陸續(xù)實(shí)施，北京工程減排的潛力空間越來越小。隨著燃煤污染問題基本解決，機(jī)動車為主導(dǎo)的移動源污染特征更加突出，城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和市民日常生活的“剛性”排放占比越來越大，需要從工程減排為主轉(zhuǎn)向工程和管理減排并重，更多地依托科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，依靠法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和公共政策的引導(dǎo)，通過管理的法制化、精細(xì)化，來實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的持續(xù)改善。
據(jù)介紹，下一步，北京將嚴(yán)格落實(shí)《北京市揚(yáng)塵管控 工作意見》，加快研究出臺各類施工工地監(jiān)控技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范，形成全市統(tǒng)一的揚(yáng)塵可視化、智能化監(jiān)管平臺，完善管理和執(zhí)法部門之間信息共享機(jī)制；充分使用記分、信用聯(lián)懲、停止在京投標(biāo)資格等手段加強(qiáng)揚(yáng)塵違法行為監(jiān)管。
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