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| 【環(huán)境】環(huán)保部：南京首要污染來源為燃煤 |
| （時(shí)間:2015-4-2 10:13:53） |
環(huán)保部昨天披露，我國已完成大氣污染防治9個(gè)重點(diǎn)城市的源解析，南京名列其中。引人矚目的是：相比北京、杭州、廣州、深圳四市的首要污染來源均為機(jī)動(dòng)車， 南京和石家莊一樣，首要污染來源為燃煤。
南方古都金陵的藍(lán)天，如何與北方重鎮(zhèn)一樣，與煤“結(jié)緣”？記者昨從南京環(huán)保部門獲得最新消息：清明小長(zhǎng)假后將正式對(duì)外發(fā)布南京大氣污染源解析報(bào)告，向公眾詳解霧霾元兇PM2.5“診斷書”。
環(huán)保部：南京首要污染來源是燃煤
環(huán)保部昨天在無錫召開的工作會(huì)議上傳來的消息，讓南京備受關(guān)注。
當(dāng)天，環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青在全國環(huán)境監(jiān)測(cè)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上透露，研究表明，機(jī)動(dòng)車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚(yáng)塵等是當(dāng)前我國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源，占85%至90%。
分析顯示，各個(gè)城市又有不同，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動(dòng)車，南京近鄰上海和天津、寧波的首要污染來源分別是揚(yáng)塵、流動(dòng)源、工業(yè)生產(chǎn)，而南京和石家莊的首要污染來源是燃煤。
南京：燃煤和工業(yè)排放對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)近一半
除了盛夏，南京人頭頂常常鑲著灰邊的藍(lán)天，原來多是燃煤“惹的禍”？
昨天，南京環(huán)保及相關(guān)部門進(jìn)一步細(xì)化：根據(jù)此前環(huán)保局和相關(guān)機(jī)構(gòu)初步排查分析出來的結(jié)果，南京霧霾元兇，即PM2.5源解析主要包括四個(gè)方面：
第一塊是工業(yè)污染、工業(yè)排放，這里面包括燃煤和工業(yè)排放，占46%，是第一大塊；第二塊是汽車尾氣污染，16%-20%，數(shù)據(jù)顯示，南京已擁有超過200萬輛汽車；第三塊是工地和道路揚(yáng)塵，接近20%；第四塊是區(qū)域性輸入型的污染， 即外地飄到南京影響南京的，占15%左右。
煤在南京都用哪了：電力鋼鐵是大戶
一段時(shí)間以來，南京的燃料煤和原料煤的消耗主要都用在了工業(yè)上。據(jù)介紹，其中，電力、鋼鐵、石化、水泥四大高能耗行業(yè)長(zhǎng)期名列“煤耗大戶”，在該市工業(yè)總能耗中，這四大行業(yè)占了95%。其中排名第一的“煤老大”是電力行業(yè)，全市過半的煤耗都在電力上；排第二的是鋼鐵行業(yè)，也超過了兩成；其次才輪到石化、水泥等等。
“煤炭消費(fèi)，在電廠鋼廠比較集中。”一位控煤領(lǐng)域的環(huán)保專家毫不諱言，這樣的結(jié)果還是和南京的產(chǎn)業(yè)、能源結(jié)構(gòu)有關(guān)，南京電廠、鋼廠數(shù)量眾多，全市燃煤量一年多達(dá)3500多萬噸，據(jù)此前央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》報(bào)道，這樣一個(gè)數(shù)量，幾乎是北京的2倍。
據(jù)測(cè)算，每燃燒1噸原煤可產(chǎn)生24千克二氧化硫和30千克煙塵。截至去年初，南京單位GDP二氧化硫排放量在副省級(jí)城市中排第一位，地均化學(xué)需氧量排放量排第二位。
再續(xù)“青奧藍(lán)”：控煤同時(shí)擬提排污費(fèi)
去年，南京實(shí)現(xiàn)了“青奧藍(lán)”、“公祭藍(lán)”，參與系列環(huán)境保障的相關(guān)環(huán)保專家坦承，控煤限產(chǎn)是一系列預(yù)案的首要舉措。
新的一年轉(zhuǎn)眼已過四分之一，在環(huán)保部最新發(fā)布南京霧霾首要“貢獻(xiàn)者”之后， “青奧藍(lán)”要常駐南京，控煤迫在眉睫。
南京市長(zhǎng)繆瑞林日前明確表態(tài)，“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對(duì)南京歷史性的貢獻(xiàn)很大，但是在新常態(tài)下，它對(duì)污染的‘貢獻(xiàn)’越來越大。”他表示，南京要對(duì)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要就涉及控煤；一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不少還在用劣質(zhì)煤，今后一段時(shí)間，即使用煤，也要提高優(yōu)質(zhì)煤的使用比例；不用煤則要增加其他優(yōu)質(zhì)能源的使用。
就在昨天，南京召開全市大氣污染防治暨節(jié)能控煤工作推進(jìn)會(huì)，南京市發(fā)改委、 經(jīng)信委、住建委、環(huán)保局等11家職能部門，各區(qū)（園區(qū)）政府，梅山鋼鐵、南鋼、揚(yáng)子公司、金陵石化、南化公司等11家重點(diǎn)企業(yè)遞交了2015年大氣污染防治暨節(jié)能控煤目標(biāo)任務(wù)書。2015年，國家考核南京空氣的標(biāo)準(zhǔn)是比2013年P(guān)M2.5濃度下降7%，繆瑞林市長(zhǎng)要求，南京全市上下必須落實(shí)硬措施，完成硬任務(wù)，消除南京的“心肺之痛” “呼吸之痛”。
據(jù)悉，鑒于燃煤及工業(yè)排放成污染“首犯”，南京已積極推進(jìn)四大片區(qū)工業(yè)調(diào)整，金陵石化周邊地區(qū)的搬遷也已經(jīng)列入了近年的正式計(jì)劃，下一步將對(duì)南鋼、南化公司采取提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的舉措。
對(duì)工業(yè)企業(yè)還有制度上的安排：南京準(zhǔn)備通過市場(chǎng)杠桿調(diào)控減少污染，一項(xiàng)措施正是擬提高排污費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“一旦省里通過，提高幅度還是相當(dāng)大的，基本上相當(dāng)于上海、天津的水平。一旦標(biāo)準(zhǔn)提高，個(gè)別企業(yè)要交接近它利潤的三分之一。”此外，還將對(duì)區(qū)域排污交易權(quán)進(jìn)行調(diào)整，也是大力控污減排的經(jīng)濟(jì)杠桿之一。
地鐵4號(hào)線明年通 5號(hào)線年底開工
就“貢獻(xiàn)”第二的機(jī)動(dòng)車尾氣污染，繆瑞林市長(zhǎng)明確，“不會(huì)簡(jiǎn)單地限購限行”，而是持續(xù)大力推行公共交通。據(jù)透露，地鐵方面，除了剛剛開通的3號(hào)線；4號(hào)線明年也將建成；今年底過江隧道也擬貫通；年底計(jì)劃推動(dòng)開工建設(shè)5號(hào)線。
此外，南京今年將新投放一萬輛以上公共自行車，解決市民出行的“最后一公里”難題。
PM2.5詳細(xì)“診斷書”小長(zhǎng)假后發(fā)布
自2013年啟動(dòng)的南京PM2.5源解析工作，日前已通過環(huán)保部的專家組認(rèn)定，清明節(jié)后就將對(duì)社會(huì)公開；小長(zhǎng)假回來，南京環(huán)保部門專家將把本地PM2.5的“前世今生”，向公眾說個(gè)清楚明白。
記者從省環(huán)保廳獲悉，相關(guān)部門同時(shí)也將根據(jù)這一解析結(jié)果，細(xì)致排定污染減排方案；而除南京外，我省其他省轄市今年都要開展PM2.5源解析工作，建立大氣污染源排放清單，研究成熟后，最遲年底，都要向社會(huì)公開。
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